UAE東岸の港で船舶待ち7~9日 — 釜山BNCTはヤード占有率93%、寧波・上海も台風の影響続く

世界的フォワーダーのキューネ・アンド・ナーゲル(Kuehne+Nagel)は11月3日、「世界の港湾運営状況(10月27日~11月3日)」を公表しました。アジア主要港の船舶待ちはおおむね1~2日台でしたが、UAE東岸の港は待ちが1週間を超え、最も混雑した地域となりました。

● フジャイラ:コンテナ船の平均待ち8.86日。入出港の遅れが大きく、外国貨物・危険物・特殊機材への制限も続いています。 ● ホールファッカン:平均待ち7.25日。直近30日間、船は予定より平均7.4日遅れて到着しました。 ● シャルジャ:バース待ち約3日。直近30日の入出港遅延はいずれも4日を超えました。 ● ターミナル間輸送:ホールファッカン・フジャイラからジェベル・アリ、シャルジャ、アブダビへの転送に約12~15日かかり、以前(約5日)から大きく延びています。

アジアでは釜山の平均待ちが約1.13日でしたが、BNCTのヤード占有率は約93%と高く、機器整備で約1,700TEU分のヤード容量が2週間減るとしています。中国では台風の影響が残り、上海の平均待ちは約2.12日、寧波は約2.23日で、寧波の一部ターミナルは約3日待ちとなり、46週目(11月第2週)より前の改善は難しいと見ています。

UAE向け貨物は到着が大きく遅れる可能性があるため、納期に余裕を持たせ、仕向港と内陸転送の日程を事前に確認することをおすすめします。釜山新港からの船積み分も、搬入締切や本船スケジュールの変更をこまめにご確認ください。航路別の日程や代替港はKaltstart業務部(+82-2-2135-3351)がご案内します。

出典:Kuehne+Nagel「Port operational updates from around the world (27 Oct – 3 Nov 2026)」(2026.11.3) https://mykn.kuehne-nagel.com/news/article/port-operational-updates-from-03-11-2026