9월 세계 항공화물 수요 7.7% 증가 — 아시아~북미 17% 늘어, 항공유는 1년 새 두 배

국제항공운송협회(IATA)는 10월 29일 2026년 9월 세계 항공화물 시장 자료를 발표했습니다. 화물 수요를 나타내는 화물톤킬로미터(CTK)는 1년 전보다 7.7%(국제선 8.6%) 늘었고, 공급인 가용화물톤킬로미터(ACTK)는 2.7%(국제선 3.3%) 늘었습니다. 수요가 공급보다 빠르게 늘면서 화물 적재율은 47.9%로 2.2%p 높아졌고, 모든 지역에서 수요가 증가했습니다.

● 지역별 수요: 북미 항공사 +11.8%, 아시아·태평양 +8.6%, 중남미 +6.7%, 아프리카 +4.7%, 유럽 +4.5%, 중동 +3.8%. ● 아시아·태평양: 수요 8.6% 증가에 공급은 4.9% 늘어 적재율 50.7%(+1.7%p)를 기록했습니다. ● 구간별: 아시아~북미 +17.0%(8개월 연속 증가), 아시아 역내 +10.2%(35개월 연속), 유럽~북미 +9.3%, 유럽~아시아 +6.0%. 반면 중동~아시아(-10.2%)와 유럽~중동(-18.0%)은 7개월째 줄었습니다. ● 배경: IATA는 태평양 구간 두 자릿수 증가의 주요 요인으로 AI 관련 화물을 꼽았습니다. 8월 세계 교역량은 3.6% 늘어 42개월 연속 증가했고, 글로벌 제조업 생산 PMI(53.8)와 신규 수출주문 지수(51.9)는 5년 만에 가장 높았습니다.

부담은 비용입니다. 9월 항공유 가격은 한 달 새 17.5% 올라 1년 전보다 103.4% 높았습니다. IATA 마리 오언스 톰슨 수석 이코노미스트는 항공유 가격이 1년 전의 두 배를 넘었지만 운임 수익(yield)은 그만큼 따라오지 못했다고 설명했습니다. 항공사의 유류할증료 조정이 이어질 수 있으므로, 연말 항공 화물은 견적 때 유류할증료 적용 기준을 함께 확인해 두시는 것이 좋습니다.

반도체·전자부품처럼 아시아에서 북미로 가는 고가 화물이 늘고 있어, 연말로 갈수록 미주행 항공편 공간이 빠듯해질 수 있습니다. 항공 수출 일정이 있으시면 칼스타트 업무부(02-2135-3351)로 미리 알려 주세요. 운항 일정과 반입 마감에 맞춰 견적과 부킹을 안내해 드립니다.

출처: 국제항공운송협회(IATA) 「Air Cargo Demand Accelerates in September, Up 7.7%」(2026.10.29) https://www.iata.org/en/pressroom/2026-releases/10-29-air-cargo-demand-accelerates-september/