阿联酋东岸港口船舶等泊7~9天 — 釜山BNCT堆场利用率93%，宁波、上海仍受台风影响

全球货代德讯(Kuehne+Nagel)于11月3日发布《全球港口运营动态(10月27日~11月3日)》。亚洲主要港口的船舶等泊时间大多在1~2天，而阿联酋东岸港口等泊超过一周，成为最拥堵的地区。

● 富查伊拉：集装箱船平均等泊8.86天，到港和离港延误明显，对外国货物、危险品和特种设备的限制仍在持续。 ● 豪尔费坎：平均等泊7.25天。近30天船舶平均晚到7.4天。 ● 沙迦：等待泊位约3天，近30天到港和离港平均延误均超过4天。 ● 码头间转运：从豪尔费坎、富查伊拉转运至杰贝阿里、沙迦和阿布扎比的时间约为12~15天，此前约为5天。

亚洲方面，釜山平均等泊约1.13天，但BNCT码头堆场利用率约93%，且计划中的设备检修将在两周内减少约1,700TEU堆存能力。中国港口仍受台风余波影响：上海平均约2.12天，宁波约2.23天，宁波部分码头等泊约3天，预计第46周(11月第二周)之前难以改善。

发往阿联酋的货物到港时间可能大幅推迟，建议预留充足交期，并提前确认卸货港和后续转运安排。从釜山新港出运的货物也请随时关注进港截止时间和船期变化。各航线船期及替代港口可咨询Kaltstart业务部(+82-2-2135-3351)。

出处：Kuehne+Nagel《Port operational updates from around the world (27 Oct – 3 Nov 2026)》(2026.11.3) https://mykn.kuehne-nagel.com/news/article/port-operational-updates-from-03-11-2026